市场疲软多航线海运价钱再次下跌！
每年第四序度属于海运古板旺季，，，，今年旺季需求不旺，，，，加上越来越多的新船运力投入，，，，市场疲软多航线海运价钱再次下跌！集装箱海运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度，，，，全力稳住海运运价 。。主要远程航线中，，，，北美线继之前一周强劲回升后重新下跌，，，，欧洲线海运价也依旧疲软 。。
其中，，，，远东到美西线每FEU海运价钱下跌99美元至2037美元，，，，周跌幅4.63%；；；远东到美东线每FEU海运价钱下跌263美元至2869美元，，，，周跌幅8.4% 。。远东到欧洲线每TEU海运价钱下跌54美元至714美元，，，，跌幅7.03%；；；远东到地中海线每TEU海运价钱下跌56美元至1308美元，，，，周跌4.11% 。。而在近洋线，，，，海运价钱则是涨跌纷歧 。。其中远东到日本关西每TEU海运价钱较之前一周下跌1美元；；；远东到日本关东每TEU海运价钱与前一周持平；；；远东到东南亚每TEU海运价钱较前一周上涨10美元；；；远东到韩国每TEU海运价钱较前一周持平 。。
阻止2023年9月，，，，全球运营集装箱船舶总数达6,696艘，，，，较上期上月增添26艘，，，，全球运力共计27,745,252TEU，，，，较上期增添226,384TEU，，，，运营船舶吨位共计330,935,923载重吨 。。随着越来越多的新船运力投入市场，，，，预计多航线海运价钱或会再次下跌！
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