2024年第2季度全球集装箱海运市场展望

2024-05-23 16:35:03 泉源：

宣布时间： 2024-05-23 16:35:03

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今年第一季度全球集装箱海运货运量同比增添6.6%，，，集装箱海运价钱在季度末回暖，，，但运力供应过剩。。第二季度，，，虽然美国集装箱货物入口需求可观，，，市场整体运力过剩状态仍将延续。。

凭证集装箱海运市场周期性波动纪律来看，，，5月本是国际海运市场的古板淡季，，，但今年情形却纷歧样，，，4月尾以来，，，欧洲、美洲航线的海运价钱涨幅普遍在两位数，，，部分航线运价暴涨近50%，，，全球航运压力克日一连上涨“一箱难求”时势再次泛起。。2024年上半年美国入口量的预期增添率已从之前的7.8%调解至11%。。作为最主要消耗国的美国，，，未来海运集装箱货物入口需求可观。。

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整体运力过剩状态仍将延续，，，2024年妄想交付478艘集装箱船，，，总运力达310万TEU。。预估今年的集装箱海运运力供应年增添为8.6%，，，而市场需求年增添则为3.1%。。因红海时势一连主要，，，绕行好望角，，，航运业镌汰了145万~170万TEU的有用运力，，，占全球总运力的5.1%~6%。。另外巴拿马限制过河等转变吸收过剩的供应运力。。随着巴拿马雨季到来旱情缓解水位回升，，，巴拿马运河逐日通航量在今年航运旺季到来之前增添，，，将释放一定的有用运力。。若是未来重新红海蹊径，，，将立纵然市场重新面临运力大幅过剩的问题，，，从而对海运价钱爆发向下的压力。。

业内预计今年国际海运货运岑岭季（8月至10月），，，市场对运力的需求极为兴旺。。但全球大型集装箱海运公司展望，，，下半年随着新船交付速率加速，，，全球海运运力将获得提振，，，运力照旧将普遍过剩，，，海运费未来有望下降。。随着淡季停航竣事、船公司新运力注入以及电动汽车、电池和储能装备短期赶货潮的竣事，，，预计后续不保存继续大幅上扬的市场基础。。

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