本期（2023年6月3~9日）中海内贸集装箱运价指数一连多期下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1109点，，，，，较上期环比下跌15点，，，，，跌幅1.33%，，，，，同比下跌568点，，，，，跌幅33.87%；；内贸集装箱运价指数一连多期下跌。。。。。其中华北区域指数上涨，，，，，东北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌；；华北至华南、华南至东北流向指数上涨，，，，，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：木料货源受家具制造业销量下滑影响，，，，，货源一连下行趋势。。。。。废金属货源受钢厂质料价钱一连下挫影响，，，，，废钢整体消耗能力有限，，，，，市场运量偏低。。。。。本期华南指数报收1418点，，，，，环比下跌35点，，，，，跌幅2.41%，，，，，其中华南至东北指数报收970点，，，，，环比上涨1点，，，，，涨幅0.10%，，，，，华南至华北指数报收1297点，，，，，环比下跌7点，，，，，跌幅0.54%。。。。。
东北区域：玉米货源商业南方价钱坚持稳固，，，，，北方现货价钱小幅回升，，，，，南北商业仍维持冷清；；深加工及化工货源商业一连低迷状态。。。。。本期东北指数报收916点，，，，，环比下跌51点，，，，，跌幅5.27%，，，，，其中东北至华南指数报收896点，，，，，环比下跌21点，，，，，跌幅2.29%。。。。。
华北区域：市场整体维持淡季行情，，，，，大宗货源商业价钱仍在低位运行，，，，，市场运量难有转机。。。。。本期华北指数报收940点，，，，，环比上涨29点，，，，，涨幅3.18%，，，，，其中华北至华南指数报收908点，，，，，环比上涨52点，，，，，涨幅6.07%。。。。。
别的，，，，，华东指数报收1292点，，，，，环比下跌2点，，，，，跌幅0.15%；；山东指数报收1096点，，，，，环比下跌54点，，，，，跌幅4.70%；；福建指数报收1411点，，，，，环比下跌62点，，，，，跌幅4.21%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点。。。。。
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