海运价钱指数一连下跌，，，，，本期（4月27~5月3日）中海内贸集运指数报1100点，，，，，环比下跌64点，，，，，跌幅5.05%，，，，，同比下跌114点，，，，，跌幅9.39%。。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。其中东北、华东区域指数上涨，，，，，华北、山东、福建、华南区域指数下跌；；；华南至华北流向指数上涨，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：华南区域一连受强横雨影响，，，，，珠江内河流域航道水位上涨，，，，，导致码头积压运量太多。。。。。。现在水位最先下降恢复通航后会造成驳点塞港。。。。。。本期华南指数报1194点，，，，，环比下跌142点，，，，，跌幅10.63%，，，，，其中华南至东北指数报1119点，，，，，环比下跌37点，，，，，跌幅3.20%，，，，，华南至华北指数报1418点，，，，，环比上涨2点，，，，，涨幅0.14%。。。。。。

华北区域：市场总运量泛起显着缩减，，，，，供需关系不平衡加剧，，，，，煤炭、矿粉、钢材等大宗货源销售价钱泛起波动，，，，，导致客户张望心态较浓。。。。。。本期华北指数报888点，，，，，环比下跌106点，，，，，跌幅10.66%，，，，，其中华北至华南指数报919点，，，，，环比下跌113点，，，，，跌幅10.95%。。。。。。

东北区域：海内粮食继续维持南北倒挂状态，，，，，玉米、淀粉和建材类受商业和华南地点暴雨、洪流影响，，，，，出运一连在低位彷徨。。。。。。本期东北指数报1079点，，，，，环比上涨8点，，，，，涨幅0.75%，，，，，其中东北至华南指数报1013点，，，，，环比下跌10点，，，，，跌幅0.98%。。。。。。

另外，，，，，福建指数报收1074点，，，，，环比上涨16点，，，，，涨幅1.51%；；；华东指数报收1552点，，，，，环比上涨146点，，，，，涨幅10.38%；；；山东指数报收993点，，，，，环比下跌13点，，，，，跌幅1.29%。。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，基点为1000点。。。。。。